Наши преимущества
- Качество оказываемых услуг;
- Логистика и оперативность;
- Индивидуальный подход к каждому клиенту;
- Выход на новые рынки;
- Дальнейшее повышение операционной и финансовой эффективности;
- Дальнейшее укрепление нашего положения на рынке;
Организация железнодорожных перевозок
по странам СНГ и Прибалтии
| Модель вагона | 13-2114 |
| Грузоподъемность | |
| - при равномерно распределенном грузе | 72 т |
| - при равномерно распределенном грузе посередине боковых балок на длине 4.3 м | 45 т |
| - при равномерно распределенном грузе на длине 3 м посередине | 60 т |
| Масса тары вагона | 22 т |
| Площадь пола | 38.45 м2 |
| Статическая нагрузка | 230.5 кН (23.5 тс) |
| Скорость конструкционная | 120 км/ч |
| База вагона | 9720 мм |
| Длина | |
| - по осям сцепления автосцепок 14620 мм | |
| - по концевым балкам рамы 13400 мм | |
| Ширина максимальная | 2870 мм |
| Высота от уровня верха головок рельсов | |
| - максимальная | 1810 мм |
| - до уровня пола | 1300 мм |
| Количество осей | 4 шт |
| Модель тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Год постановки на серийное производство | 2001 |
| Возможность установки буфера | нет |